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隨著高速公路信息化進程的加快,高速公路收費方式經歷了從低級到高級,從功能簡單到豐富完善的過程。產生了人工收費方式、人工半自動收費方式和電子不停車收費方式三個時期。工控機在收費系統的第二個時期才開始使用。

 

從19寸寬、4U高的通用型標準主機發展到233mm*161.66mm*233mm的縮小版主機,以及現在的嵌入式機型,高速公路工控機的定制化特色越來越趨于集成化、一體化、行業化的設計。更符合收費亭狹小,收費車道7*24小時不間斷穩定運行,時刻面臨高溫灰塵潮濕等惡劣環境的工作現狀。2020年全國高速公路收費體制迎來新的變革,人工收費系統和ETC門架系統同步運行。為了迎合收費模式新的應用場景,作為高速公路收費控制系統中樞的工控機有了新的技術指標,采用了新版的聯網收費應用軟件,采用了散熱更佳,防塵功能更××的嵌入式無風扇工控機。
                                                                 


                             


研勤工控 OTF-7612L工控機

作為收費系統的重要部件,工控機在保障收費業務正常運行中發揮了重要作用。收費車道上它通過多路串口板與收費亭內的鍵盤、讀卡器、票據打印機,收費亭外的費額顯示器、自動欄桿機以及黃色報警信號燈、通行車道指示燈等外部設備進行通訊和控制,幫助收費員完成收費業務操作,并將相關收費信息、自檢維護數據送至收費站維護系統。



工控機在ETC收費系統中的作用

ETC門架收費系統中,它通過車牌識別儀、ETC天線等外接設備自動完成對高速通行的ETC車輛信息的采集、處理分析和傳輸。這些信息數據上傳到后臺ETC收費軟件后,實現對所有ETC車輛的識別與標記。滿足自由流路徑識別、提前交費、快速放行的目的。

 

正是因為收費工控機所具備的這些高速、精準的聯調、聯控功能,才使得看似復雜的收費工作能有條不紊的獨立運行。
 

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